Um levantamento divulgado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e pelo Ministério das Cidades aponta que a região metropolitana de São Luís (MA) tem potencial para implantar 53 quilômetros de rede de transporte público coletivo de média e alta capacidade (TPC-MAC) até 2054. A expansão, que integra o planejamento nacional da chamada “Rede Futura”, poderá beneficiar diretamente cerca de 587,9 mil pessoas, com sistemas mais eficientes, sustentáveis e integrados.
As informações constam no Boletim Informativo nº 4 do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), que detalha o diagnóstico e as projeções para a mobilidade urbana nas 21 maiores regiões metropolitanas do país. Atualmente, São Luís não conta com nenhum tipo de rede de transporte de média ou alta capacidade, como metrôs, trens ou BRTs.
O que está previsto para São Luís
Segundo o estudo, a capital maranhense poderá contar com 46 km de sistemas BRT ou VLT e mais 7 km de corredores exclusivos de ônibus até 2054. Com a implantação da Rede Futura, 25% da população da Grande São Luís passaria a residir a até 1 km de estações de transporte público eficiente — índice medido pelo indicador internacional PNT (People Near Transit), criado pelo Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP).
Além de ampliar o acesso, a iniciativa visa reduzir o tempo de deslocamento diário, melhorar a segurança viária, diminuir as emissões de poluentes e contribuir para um uso mais inteligente do espaço urbano. Para o ministro das Cidades, Jader Filho, o estudo oferece uma base técnica para decisões de longo prazo:
“Estamos fortalecendo o planejamento urbano com base em dados concretos. O foco é tornar o transporte coletivo mais eficiente, dinâmico e sustentável, assegurando qualidade de vida à população.”
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, também destacou os impactos positivos da medida:
“Investir em corredores de transporte é fundamental para melhorar a qualidade de vida, especialmente entre as populações mais vulneráveis. Em São Luís, isso significará uma revolução na mobilidade, com ganhos em produtividade, segurança e meio ambiente.”
Comparação internacional e indicadores de desempenho
Com a implementação integral da Rede Futura, São Luís atingiria um índice RTR (Rapid Transit to Resident) de 25, número que supera cidades como Santiago (23) e Lisboa (15,3). O RTR mede a relação entre o tamanho da população urbana e a extensão das linhas de transporte rápido, permitindo avaliar se a infraestrutura está crescendo de forma proporcional à demanda.
Atualmente, São Luís apresenta um índice muito inferior, já que carece de estrutura voltada ao TPC-MAC. A proposta colocaria a capital em patamar semelhante ao de outras grandes cidades da América Latina e Europa em termos de cobertura e acesso.
Cenário nacional: 2,5 mil km de redes podem ser implantados no Brasil
O ENMU aponta que, até 2054, as 21 regiões metropolitanas avaliadas têm potencial para adicionar 2.506 km de novas linhas de transporte público de média e alta capacidade. Entre as expansões previstas, estão:
- 323 km de metrôs
- 96 km de trens urbanos
- 1.930 km de sistemas BRT, VLT ou monotrilhos
- 157 km de corredores exclusivos de ônibus
Atualmente, essas regiões somam 2.007 km de rede ativa. O estudo considera 400 planos e projetos identificados na etapa anterior do ENMU, sendo que quase 200 foram considerados viáveis, com demanda suficiente e impacto positivo comprovado.
As regiões analisadas incluem, além de São Luís, cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Belo Horizonte, Brasília, entre outras.
Próximos passos: detalhamento dos projetos e planejamento estratégico
Entre junho e agosto, o ENMU entrará em nova fase com a elaboração de um Banco de Projetos, onde serão reunidas informações detalhadas sobre os quase 200 projetos considerados viáveis. Essa etapa incluirá estimativas de investimento, custos operacionais, receitas potenciais, benefícios sociais e avaliações econômicas preliminares.
O objetivo é oferecer aos governos estaduais e prefeituras uma base estratégica sólida para priorização de investimentos em mobilidade urbana, com foco no planejamento de médio e longo prazo.
O Boletim Informativo nº 4, com os dados completos, está disponível no site oficial do BNDES: www.bndes.gov.br/enmu
Com informações do BNDES
