A construção da nova ponte sobre o Rio Tocantins, localizada na BR-226 entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), avança para sua conclusão. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), cerca de 90% do empreendimento já está executado, e a conexão física entre as duas margens deve ocorrer nas próximas semanas — passo essencial para restabelecer totalmente o fluxo entre o Norte e o restante do Brasil.
A antiga ponte sofreu colapso no fim de 2024, interrompendo uma rota fundamental para transporte de cargas, deslocamento regional e escoamento comercial.
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Região acompanha avanço com expectativa
O clima entre os moradores é de esperança e observação atenta. Muitos acompanharam de perto o impacto da interrupção da ponte e agora veem a obra renascer.
José Raimundo Sousa Garcia, morador de Estreito há mais de cinco décadas, resume esse sentimento:
“Vi a cidade nascer e crescer. Creio que, em breve, vamos estar atravessando a ponte a pé, de carro, como fazíamos antigamente.”
Mobilização intensa e investimento robusto
A resposta emergencial do Governo Federal permitiu que a obra fosse iniciada com rapidez. A contratação foi autorizada apenas nove dias após o colapso, em 31 de dezembro de 2024. Dez meses depois, a reconstrução atingiu o atual estágio, mobilizando mais de 300 trabalhadores, distribuídos em dois turnos.
O investimento total chega a R$ 171 milhões.
Até o momento, foram produzidas e instaladas:
- 2.062 pré-lajes
- 45 vigas pré-fabricadas
O serralheiro José Vanderli Vieira da Silva destaca o engajamento coletivo:
“Estamos trabalhando de domingo a domingo, de sol a sol. Ninguém aqui desanima. Todo mundo quer ver essa ponte pronta.”
Impacto regional e importância logística
A reconstrução vai muito além do simbolismo local. A ponte integra o corredor Brasília–Belém, essencial para o abastecimento e o transporte de produtos entre as regiões Norte e Centro-Sul.
Para o encarregado de obras, José Maria Silva Costa, participar do projeto tem significado especial:
“Muita gente depende dessa travessia para transportar mercadorias e manter o comércio funcionando. É uma obra que atende dois estados e o país inteiro.”
O que falta para a entrega
A obra segue agora para a instalação e finalização de componentes essenciais da estrutura:
- Montagem e protensão das aduelas
- Instalação das juntas de dilatação
- Fixação do guarda-corpo metálico
- Continuidade das barreiras de proteção (New Jersey)
Na última etapa, serão executados os serviços de pavimentação, sinalização e a prova de carga, garantindo a segurança e a durabilidade da nova travessia.
