Porto do Itaqui avança e reforça papel estratégico no agro brasileiro

Relatório aponta crescimento expressivo na movimentação de cargas e destaca avanço estratégico do terminal no Arco Norte.
Porto do Itaqui reforça papel estratégico no agro brasileiro
Porto do Itaqui cresce e reforça liderança no Arco Norte (Foto: Divugação)

O Porto do Itaqui ampliou sua relevância na logística agrícola brasileira e consolidou posição entre os principais corredores de exportação de grãos do país. Os dados constam no Anuário Agrologístico da Conab – Volume 3, lançado nesta semana em Brasília durante encontro que reuniu representantes do setor público e privado ligados à infraestrutura e ao agronegócio nacional.

Representada pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), a delegação maranhense acompanhou a apresentação dos números que mostram a expansão operacional do terminal nos últimos anos e o fortalecimento da participação do Maranhão no chamado Arco Norte.

Segundo o levantamento, a movimentação de grãos no Porto do Itaqui saltou de 11,55 milhões de toneladas em 2021 para 20,14 milhões de toneladas em 2025. O crescimento é atribuído principalmente à integração logística com a Ferrovia Norte-Sul e aos investimentos realizados nos terminais do Tegram, estrutura considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola do país.

No mercado da soja, o complexo portuário maranhense alcançou a posição de segundo maior corredor de exportação do Brasil, atrás apenas do Porto de Santos. O desempenho acompanha o avanço das rotas do Arco Norte, responsáveis por 36,2% das exportações brasileiras do grão em 2025.

O relatório também aponta que o Porto do Itaqui manteve liderança entre os terminais do MATOPIBA no escoamento de milho. Em âmbito nacional, os portos do Arco Norte responderam por 48% das exportações brasileiras do cereal no último ano.

Outro destaque do estudo foi o desempenho do terminal maranhense na importação de fertilizantes. Em 2025, o Porto do Itaqui concentrou 34% de todo o volume importado pelo Arco Norte, resultado associado à integração entre os modais ferroviário e rodoviário nas operações logísticas de retorno de cargas.

O documento da Conab também identificou mudanças no perfil logístico regional, incluindo redução no volume embarcado com origem exclusivamente no MATOPIBA. Segundo a publicação, o cenário reflete o avanço das indústrias de etanol de milho instaladas no Maranhão e na Bahia, que passaram a absorver parte da produção regional.

A cerimônia de lançamento do anuário contou com a presença do diretor-presidente da Companhia Nacional de Abastecimento, Sílvio Isoppo Porto, além da secretária de Abastecimento do Ministério do Desenvolvimento Agrário, Ana Terra Reis.

A presidente da Emap, Oquerlina Costa, afirmou que os números reforçam a importância estratégica do Porto do Itaqui para a logística agrícola nacional e refletem os investimentos realizados para ampliação da capacidade operacional do terminal.

A Emap foi representada no evento pela gerente de Assuntos Legislativos, Lílian Fernandes. O Anuário Agrologístico da Conab está disponível para consulta pública no portal oficial da companhia.