Entre as principais queixas estão salários defasados, irregularidades na carga horária, ausência de pagamento de horas extras e a falta do adicional de insalubridade, mesmo diante das condições adversas enfrentadas diariamente no canteiro de obras.

“Estamos trabalhando todos os dias sob sol forte, correndo riscos, e recebendo apenas R$ 1.500. Isso é injusto”, afirmou um carpinteiro que preferiu não se identificar. Segundo ele, o valor pago está muito abaixo do que seria justo, considerando o esforço exigido.

A paralisação compromete o cronograma da obra, que previa a entrega da ponte em dezembro deste ano. A estrutura é considerada estratégica para a logística interestadual e o escoamento da produção agrícola e industrial da região.

DNIT acompanha situação e cobra esclarecimentos

Procurado, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) afirmou que as obras estão sendo regularmente fiscalizadas, tanto do ponto de vista técnico quanto administrativo. Em nota, o órgão confirmou estar em contato com o consórcio responsável.

“A contabilização de horas extras será tratada caso a caso, com o objetivo de esclarecer dúvidas e garantir os direitos dos funcionários”, informou o DNIT.

Ainda segundo o órgão, será mantida a fiscalização rigorosa do cumprimento do contrato, com especial atenção ao cronograma físico-financeiro e às obrigações trabalhistas.

Tragédia e reconstrução

A reconstrução da Ponte Juscelino Kubitschek ganhou prioridade após o desabamento da estrutura original, em 22 de dezembro de 2024, tragédia que deixou 14 mortos e três desaparecidos. A ponte é uma das principais ligações rodoviárias entre o Maranhão e o Tocantins, sendo utilizada diariamente por motoristas, caminhoneiros e moradores da região.

Até o momento, o Consórcio Ponte de Estreito ainda não se pronunciou oficialmente sobre as reivindicações dos trabalhadores.

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