O sistema de transporte aquaviário do Maranhão deve ganhar duas novas embarcações nos próximos meses. Os ferryboats São Miguel e São Rafael serão incorporados à travessia entre os terminais da Ponta da Espera, em São Luís, e do Cujupe, em Alcântara, principal ligação marítima entre a Ilha e a Baixada Maranhense.
A previsão é que o São Miguel chegue ao estado ainda no terceiro trimestre de 2026, período que termina em setembro. O São Rafael também está em fase final de construção, mas ainda não teve uma data específica de entrega divulgada.
Segundo a Secretaria de Estado de Governo (Segov), a ampliação da frota pretende aumentar a regularidade das viagens, oferecer mais vagas e reduzir o tempo de espera nos terminais, especialmente nos períodos de maior procura.
São Miguel poderá transportar mais de mil passageiros
Construído desde 2024, o São Miguel mede 60 metros e terá capacidade para transportar até 1.028 passageiros e 66 veículos por viagem. A estrutura inclui mais de 20 banheiros, unidade sanitária acessível, lanchonete, áreas destinadas à segurança, sala VIP e espaço de classe econômica.
A embarcação foi projetada para operar de acordo com as condições de maré encontradas na Baía de São Marcos. O sistema de propulsão reúne um motor de 1.400 HP e outros dois de 600 HP, além de uma hélice de maior dimensão.
De acordo com o secretário estadual de Governo, Márcio Machado, as características técnicas devem proporcionar viagens mais rápidas, seguras e confortáveis.
Antes de iniciar a operação comercial, o ferryboat passará por avaliações técnicas e por vistoria da Marinha do Brasil. A embarcação deverá seguir de Manaus para Belém e, posteriormente, será deslocada ao Maranhão. A operação ficará sob responsabilidade da Henvil, empresa que mantém atendimento nos terminais da Ponta da Espera e do Cujupe.
Já o ferryboat São Rafael encontra-se na etapa final de construção em Belém. A Segov não informou a capacidade de passageiros e veículos da segunda embarcação nem o cronograma previsto para sua entrada em serviço.
Terminais passam por intervenções
Além da renovação da frota, obras estão sendo realizadas nos terminais de Ponta da Espera e Cujupe. No lado de Alcântara, a Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap) concluiu, em dezembro de 2025, a construção de um novo talude para conter processos erosivos e reforçar a estabilidade da margem.
O Cujupe também recebeu um novo pátio de espera, entregue em maio deste ano, além de estacionamento e novas cancelas. A Policlínica instalada no terminal passa por revitalização, com conclusão prevista para agosto.
Na Ponta da Espera, a rampa e a via utilizadas para embarque e desembarque estão sendo duplicadas. A primeira etapa foi concluída, enquanto a segunda está prevista para o segundo semestre de 2026. A intervenção busca ampliar o fluxo de veículos e diminuir as filas.
Também estão previstas medidas de acessibilidade, como a expansão do serviço de transporte interno destinado a pessoas com deficiência no Cujupe e a construção de um jardim sensorial na Ponta da Espera, voltado ao acolhimento de pessoas neurodivergentes.
Sistema de gestão será informatizado
Outra mudança anunciada é a implantação do Navega Maranhão, plataforma desenvolvida para automatizar a administração dos terminais e integrar as empresas responsáveis pelas travessias.
O sistema está em fase de testes e ainda não teve data de lançamento informada. A proposta é centralizar procedimentos operacionais e melhorar o controle do fluxo de passageiros, veículos e embarcações.
