Motoristas e motociclistas que utilizam a ponte do Caratatiua, em São Luís, têm redobrado a atenção ao passar pelo local. A estrutura apresenta sinais visíveis de desgaste, com rachaduras identificadas em diferentes pontos e trechos do asfalto comprometidos por buracos ao longo da via.
Considerada um dos principais eixos de ligação entre a avenida dos Franceses e a avenida Daniel de La Touche, a ponte concentra um volume elevado de veículos diariamente, incluindo transporte pesado. O cenário aumenta a preocupação de quem depende do trajeto para se deslocar entre bairros da capital.
Outro aspecto que acende o alerta é a proximidade direta com o Rio Anil. A exposição constante à umidade e à ação do tempo reforça a necessidade de intervenções periódicas para preservar a estrutura, construída há mais de cinco décadas.
Diante das condições atuais, condutores cobram ações efetivas do poder público para recuperação da ponte. A expectativa é de que medidas sejam adotadas antes que o problema avance e comprometa ainda mais a segurança de quem circula pelo local.
Posicionamento da Sinfra
A Secretaria de Estado da Infraestrutura (Sinfra) informou que as aberturas visíveis na Ponte do Caratatiua fazem parte das juntas de dilatação previstas no projeto estrutural e não indicam risco de desabamento. O órgão acrescenta que realizará manutenção para recompor a vedação e garantir a conservação da estrutura.
a Ponte Newton Bello, conhecida como Ponte do Caratatiua, em São Luís, foi construída na década de 1960, possui aproximadamente 400 metros de extensão e é estruturada em concreto protendido.
A ponte foi projetada em segmentos independentes, nos quais a superestrutura composta por, lajes e vigas, é separada por juntas de dilatação. Essas juntas são elementos previstos em projeto, responsáveis por permitir a movimentação natural da estrutura. Cada segmento, portanto, não possui ligação rígida com o vão seguinte.
